Mercredi, 21 Février 2018
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Véhicules made in Cameroon: pour l’assemblage de véhicules à Kribi l’acquisition d’un terrain coince

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assemblage de véhicules à Kribi

La société chinoise porteuse du projet de construction d’une usine d’assemblage de véhicules à Kribi  dénonce la lourdeur des procédures administratives.

Par Jean De Dieu Bidias

Lu Fuqing, le Pdg de la Cameroon Automobile Holding s’alarme du piétinement du projet usine d’assemblage de véhicules à Kribi.  Il a obtenu l’autorisation de son implantation, il y a quatre ans. C’était lors de son audience avec le président de la République, Paul Biya. Des révélations faites lors de sa conférence de presse, donnée en avril 2017 à Yaoundé. Elle s’est tenue, en marge du tout premier salon de l’automobile organisé par entreprise en terre camerounaise. Selon, le Chinois le processus d’acquisition du terrain devant accueillir le projet à Kribi était pratiquement bloqué.

L’exposition

Les responsables de la Cameroon Automobile Holding disent en tout cas ne pas être responsables du retard qu’accuse leur projet. Et ne semblent avoir organisé le salon de l’automobile en cours que dans le but de faire pression sur le gouvernement. « Outre le fait de ce retard involontaire, la présence effective d’un groupe concurrent dans le domaine de l’industrie automobile au Cameroun, [la Cameroon automobile Industry Company S.A, une société indo-chinoise, Ndlr], désormais en cours d’installation à Douala, nous incite à plus de célérité », insistent-ils. De manière générale, le salon vise à promouvoir l’offre de service de la Cameroon Automobile Holding. Une occasion pour les potentiels clients de découvrir la diversité de l’offre des véhicules lourds et légers. L’offre a  des coûts imbattables et compétitifs.

Le 20 avril dernier, 20 véhicules assemblés en Chine sont  présentés au public. Les modèles sont exposés à l’esplanade du Palais des sports de Yaoundé. Mais, au vu du niveau actuel de l’évolution du projet, les premières voitures montées au Cameroun par la Cahc SA ne seront pas visibles avant les quatre années à venir. Cette société court le risque de se faire doubler par le projet indo-chinois, pour lequel le gouvernement a déjà débloqué 1,5 milliard F Cfa en faveur de la Mission d’aménagement et de gestion des zones industrielles (Magzi) pour l’aménagement d’un terrain à Bonabéri, à Douala.

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